怎么购买北向x3财务软件(北向x3财务软件怎么注册呢)

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本文目录:

以路为马,不负韶华,2020款宝马X3提车作业

霸气的正脸

本人典型八零后,普通的工薪阶层,出生在我国北方第二大直辖市。20101010我与老婆大婚之时,购2011款速腾1.4t手动豪华轿车一部以示庆祝,至今九年有余,一直没换过车,不得不说,当时的速腾真乃神车,很皮实,几年来除了换过几个后尾灯灯泡及一些正常保养物品外,从来没出现过任何问题。从小呢就对汽车情有独钟,对宝马呢那可更是垂涎已久,无奈囊中羞涩,一直不敢窥探,现已过而立之年五载,斗胆再次查阅论坛,现对我宝马仍然爱之尤佳,流连忘返,宿夜难寐。正值我与家妻结婚满十年之际,于是乎我鼓足勇气与老婆商量。本以为是天方夜谭,没想到老婆犹豫刹那曰:允。

和大部分人一样对比了好多车,他们是:GLC Q5 霸道 兰德酷路泽 宝马X3 X5 沃尔沃XC60 90等等,最终宝马X3经过层层筛选冲出重围,成为今天的主角。原因是什么?经过我慎重的考虑得出以下两点原因。1、因为他是宝马;2、因为X5太贵。

我购买的是2020款宝马X3 30i 炭黑色 加后排座椅加热 总价(所有的钱):275086(首付)+202365(贷款)=477450(详见图片)简单说一下贷款,这是宝马金融,首付50%贷款50%,手续费3个点,利息2.88,每个月只需还利息,我每个月利息不到500,贷款两年,第二年最后一个月把贷款总额还上。,

首付

贷款

第一次看到你,就知道你是我的。

豪横

大棚展翅

霸气大脸

第一桶油

漂亮的悬浮尾灯和30i标

后侧45°

性感大pp

侧后方

前轮毂

后轮毂

大鸡腿

无线充电(只能给iphone用)点烟器和烟灰缸

后排独立空调和后排座椅加热

大屏,内容丰富。

室内灯

运动方向盘

中控台

哈曼音箱

后排空间,很宽裕啊。

前排纵览

感应后备箱(未发现自动抬起)

谁能告我这是什么东西,干吗用的。

扳手反光衣和三脚架

刚刚开了一百多公里谈感受有点不那么客观,说说自己的感觉吧,第一感觉很厚重,很实在,像坦克一样给你那种信心,碾压一切的自信。第二呢,科技感很强,各种的先进技术都能体会到,360太赞了,道路偏离预警虽说很不习惯,但是关键时刻可以救命啊,我不建议大家关闭它。主动刹车、自动泊车等好多东西还没试,慢慢来吧。第三,油耗还可以,反正我开回来一百四十公里没怎么使劲踩平均油耗8.2.运动模式就试了一下,那动力杠杠的。详细的感受以后再说,欢迎大家一块交流。

钥匙认证下,希望版主给个精华。谢谢!

五万以内买什么样的车好?

可以购买的车型有:奇瑞风云2、北汽绅宝D20、长安汽车悦翔V3、起亚焕驰、现代瑞纳。

1、奇瑞风云2

风云2是一款两厢小型车,在售车型共有三款,均为手动挡车型。奇瑞风云2外观运动感十足,内饰设计动感活力,作为一款城市代步用车,性价比高,符合年轻消费者喜好。在配置方面,新款风云2装备有安全带未系提示、前排SRS双安全气囊、ABS制动防抱死以及EBD制动力分配等多项安全配置。

2、北汽绅宝D20

D20的外观设计侧重运动感,中网、进气格栅和头灯设计锐利,也带有绅宝家族的典型特征。除了两厢版车型以外也提供了三厢版车型。外观动感时尚的绅宝D20,在空间、操控性方面都有不错的表现。

3、长安汽车悦翔V3

悦翔V3前脸采用了全新的前进气格栅造型,同时其前大灯内部进行了熏黑处理,并在前保险杠下部增加了大尺寸的梯形进气口。配置方面,2全系标配自发光仪表盘、后门儿童安全保护门锁、大灯高度调节、收音机+USB接口和后窗除霜除雾装置。

4、起亚焕驰

驰的定位虽然低于起亚K2,主打经济和实用的高性价比市场。前脸造型十分时尚动感,整车极具辨识度。搭载一台型号为G4LC的1.4L自然吸气发动机,手动版与自动版车型的油耗分别为5.0L和5.7L。

5、现代瑞纳

现代瑞纳外观运用了流畅的线条设计,风格偏重于时尚,定位于年轻消费者。现代瑞纳三厢整车配置的实用性不错,全系车型都搭载了安全双气囊、发动机电子防盗装置、多功能方向盘等。

选购要点:

1、比动力。

看发动机的功率、变速箱的结构。功率越高,动力越足。变速箱手动挡不如自动挡或者cvt使用方便。

2、比质量。

这个价位的车,皮实耐用最好,可以去各大论坛看车主们反馈的使用问题,去质量排行榜看不同车型的故障率,选择故障率低的车型。

3、比配置。

一般来说,合资车型配置会低一些但技术更成熟,质量更稳定。但国产车型性价比高,配置丰富。这个需要你自己进行取舍。

北汽智达x31怎么刹车片

北汽智达x31刹车片更换汽车刹车片的步骤是打开发动机舱检查制动液页面高度,防止更换过程中制动液溢出。拆下该制动器所在的车轮。拆下制动钳的螺栓,取下刹车片。安装新的刹车片,旋紧导向螺栓即可。

北汽智达简介

绅宝是北京汽车旗下首款中高级轿车,2013年5月11日上市。绅宝不仅完整继承了Saab人车合一,贴地飞行的性能基因,并进一步结合国际前沿造车趋势与中国市场需求,凝练形成了Turbo动力,Equipment配置,Safety安全,Control操控独有的TESC四大产品优势。

同时在外观造型,内饰设计,驾乘舒适,智能科技等方面进行了创新升级。2013年5月11日,北京汽车宣布旗下首款中高级轿车绅宝正式上市,并于5月11日起率先执行国家标准三包政策此次绅宝上市共6款车型,分别搭载2点0T和2点3T两款涡轮增压发动机。

2019年底免税车提车宝马X3,附杭州地区免摇号上牌攻略

写这个攻略的目的是基于对自己在办理免税车时踩坑的遭遇,并把它进行总结,来帮助到之后要办理免税车的同鞋们。 在办理前也在网上搜索了相关信息,得到的是一串看着就很绕口的政策文件,和先前一些信息不全面不对称的攻略。那么我会在我的攻略中把办理免税车完整的流程详细的分享给大家,并且把相关政策要求降维幼儿园化,让大家通俗易懂的看懂。 前半篇是关于免税车攻略的,后半篇是关于提车作业的。 都是干货。目录都整好了,可以跳着看。

1、免税车只能买国产车,进口车型无法免税。比如宝马,只能买到国产的华晨宝马(国产3系,5系,X1等),进口7系无法免税。奔驰,只能买北京奔驰。奥迪只能买一汽奥迪。 2、请务必在外留学期间办好《留学回国人员证明》。 因为回国后再办理会很麻烦。 如何办理请自行攻略,问同学问老师问家长问搜索引擎问大使馆网站,由于每个留学地区办理手续不一样,这里就不再赘述了。 3、出入境最好走人工通道获得盖章,今后会需要复印当资料提交用于证明你出入境的时间,如果你走电子通道,则需要去相关单位查自己的出入境记录并且打印,也就是说你要多跑一趟。 4、短期内不考虑购车的建议在毕业后1年内先把免税车的指标申请了!(为什么是1年内请详见目录03) 原因在于,申请指标 和 买车 是两件独立的事情。你不需要在申请指标后立即买车,我18年办理的时候是限制在办理指标后3年内购车,后来又听说没有时间限制了,什么时候买都可以。(总之要时刻关注当地的政策,虽说政策大方向短期内不会变,但落实到具体细节保险起见建议询问办理的中介) 那么对于一些毕业后短期内不知道自己是回国发展还是留在海外的同学,或者说想买新上市但没有折扣车型的同学,这个细节上的操作就非常有帮助了。 海外的同学可以先申请一个指标,如果最终选择回国的,那么就可以用之前申请的指标买到免税车,如果最终选择不回国了也可以用这个指标买到免税车给家人朋友开,万不得已你真的不回国又不想买,指标过期了,也无伤大雅。 等折扣的同学也可以先申请指标,等车子折扣符合你心理价位了再拿着你办好的指标去购买,避免因为你等着车子打折而错过了办理指标的期限,车没打折你却错过了办理指标的期限那不是很伤?或者你真的很喜欢这款车,然后硬着头皮上了原价车,这些情况都能避免和化解了。 5、季度的报价与付款的时间。(你付款的金额可能为该季度报价或者是再下一个季度价格) 所谓季度报价就是每个品牌都会在每个季度初(1-3月为1季度,4-6月为2季度,7-9月为3季度,10-12月为4季度)发布该品牌各款车型的价格。首先这个价格是会浮动的,并不是一直降价。以宝马X3为例,八折马自去年18年国产上市到现在一直在下降,但是到在今年19年第四季度改款后却小幅上涨,增配导致的适当涨价也可以理解。但是由于产能和市场供需变化导致的涨价那就非常无语了,比如5系在18年第四季度小幅涨价。 那么在了解了大部分车型季度报价随着时间降价,偶尔遭遇涨价的情况下,付款时间就显得重要了。 其他品牌我不知道,但是以宝马为例,宝马购车过程是先订车,等车生产好了才要求付款,车子从排产到提车一般需要1-2个月的时间。比如在12月的时候你觉得这个价格真香~于是屁颠屁颠跑去订车,结果车生产好了都到1月份了,然后第1季度的价格却涨了,然后同样的车没改款你却灰溜溜多交了几千块。 还有一点就是时刻关注改款的时间,打个比方,吧内也有见到朋友在7月定了X3,结果9月改款了,提车的时候是10月,不仅多付了几千块,而且还买了一个旧款车,算完配置亏了好几万,要是是我有多少行泪都流不完。[再见][再见][再见] 所以我的建议是在你足够了解你的目标车型的情况下: 1)短期内收否改款(可以多逛逛汽车之家对应车型论坛或者直接询问SSSS工作人员) 2)询问当地SSSS车子排产时间。(即从你订车到通知你付款,期间大概需要多久) 那么通常在你确定了这个车型不会改款的情况下,一般在季度初订车,基本不会踩坑,季度内可完成付款提车。那如果既确定了这个车型不会改款,又觉得下一季度可能会降价,那你就季度末订车,下一季度付款提车,免的由于降价导致大量订单而不能在季度内提车的尴尬局面。 总的来说,在不改款的前提下,季度初订车最稳妥。对于稍微了解一点市场行情的同学来说,你可以基于自己对市场和品牌的了解(比如什么金九银十必涨价之类的),与车厂进行价格上的博弈,自己的判断自己负责,仁者见仁,智者见智,我这里就不多说什么了。

大前提: 1、在外上学1学年以上(含1学年),实际上只要“连续”在外待满9个月270天即可。 2、毕业证书上的毕业日期起,两年内回国办理免税车指标。 小前提: 大前提2提到的两年内回国,并且在第一次入境1年内需要向海关提出购买免税国产汽车的申请。 说白话就是,你可以在毕业后两年内任意时间内回来,毕业后第一次回来开始算起1年内申请指标。 如果你第一次回来后没办理,又出去创业了工作了,超过了一年,下一次回来就不可以办了。 为了简单起见,并应对各种复杂的情况,我总结和绘制了一个时间线流程图,不管你现在处于什么情况,请自行对号入座,满足条件即可办理,不满足就办不了。如下图:

时间节点的界定。 A出国日期只看去留学区域的日期,期间回来去别的国家玩是不算的。 B入境日期可以是任何地方回来的,毕业后去别的国家旅游玩回来也可以的。

第一,从价格角度来看。免税车不一定便宜。 除去保险和其他车辆装潢项目(贴膜镀晶等)不算,分为车价和购置税。 先说购置税,免税车免去了购置税,购置税就粗略的折算成车价10%好了。。这是一笔钱。 再说车价,免税车是直接向厂家买,厂家的报价和ssss的报价是不同的,给到的车也是裸车,ssss店只是一个提车点,好比是你家门口的快递点,你与ssss没有任何经济上的往来。厂家会有一个独立的报价,比如指导价10万,免税车优惠价8万,这又是一笔钱。 但是在实际情况中,举几个栗子。 栗子1: 你不用留学生免税车的身份,直接去ssss店购车,ssss从厂家多少钱拿车我们不管,ssss会根据自己经营情况,以及配套出售各种金融套餐,附赠车辆装潢套餐给到你一个价格,ssss给到折扣也可能会更大,还是以指导价10万的车打个比方,ssss报价给你6万。那你直接从ssss购车6万加上购置税,总价算7万好了,那也比免税车便宜。ssss更划算。 栗子2: 新款车发布,厂家给不了任何优惠,还是以指导价10万的车打个比方,厂家报价10万。然后去ssss店,ssss说不好意思,新款车型配额有限,要提前预定或者加价购买,形成一个卖方市场,报价12万,然后还要求你购买他们店铺的加装,什么镀膜,行车记录仪,脚垫,最后加上购置税,15万购得。免税车更划算。 所以说,在购车前最好对比一下免税车和实际ssss的报价。如果给到的都是裸车,直接比价,哪个便宜买哪个。如果ssss给的车价超低但必须同时捆绑销售带装潢包的,在你综合了ssss给的各种金融服务费、上牌费、qj包之后的价格,你觉得哪个划算,哪个满意就买哪个。 第二从政策角度看。 全国很多城市都是限牌的,买车要先摇号。摇不到又要牌照的就要得去竞价,竞价就得花钱。 以杭州地区为例,留学生可以获得一个增量指标,不用摇号就能上牌。最近竞拍价格都在3万以上,也就是说这又是能省的一笔钱。 以广州为例,博士博士后给予竞价补贴。

1、找有资质的中介。 一般就两个,中企诚谊和中汽总。 为什么要找中介以及是否可以自己办理? 办理过程会涉及到海关、车厂等机构,自己办理费时费力,交通费用加上时间成本,算下来也是一笔不小的账。 中介的话,专业的人做专业的事情,2000左右的中介费,也值得。 2、中介网站有所有免税车的车型,以及各款车当前季度的价格表,直接下载就能看。 选择了中介后,去它们的网站,找到你所在地区的经理的联系方式,直接对接即可。 3、以我自己的经历来说。中介给我安排了“老师”,他们管业务员叫老师[偷笑]。 与老师约好时间后,就带着材料与老师相约市民中心申请指标。 材料为《留学回国人员证明》、《学位证书》、 身份证、户口本、护照,其余申请表老师会给你。 具体要哪些材料要以你当时老师给的清单为准!!! 老师会根据你的材料再次确认你是否具有申请资格,以及检查你收否有需要补交的资料。 填完表上交就可以了。

老师让我我填的其中几张表。

需要注意的点: 务必确定好车型,填了以后车型不能更改,具体配置可以改。以宝马X3为例,可以填X3先,买25i还是28i或者直接上30i可以回去之后慢慢想。 4、申请完指标后,需要去海关办理关封,中介老师会带你去或者指导你办理,同样的也是填表格上交即可。 5、几天之后关封下来了会寄给中介,中介老师收到后会通知你可以去ssss店订车了。 6、由于不同厂家购车流程是不同的。大体分为订车、打钱、提车3步走。 我这边以宝马为例,我去ssss店,跟业务员说要留学生购车,业务员会与你确定好具体车型颜色配置后,然后签订购车合同,交完押金走人就可以了。 7、ssss会把你的购车申请提交给厂家,厂家安排生产,生产好后会通知中介,中介会通知你付款。 贷款的话,中介会给到你各银行业务员的联系方式。 全款的话,中介会给你付款方式。(也请务必核对中介老师给的打款账号是否与厂家账户一致,这些官网都是能查到的),确认无误后打款就行了。 请注意!在付款前最好查一下车架号,看看是否与你订的配置相同,打完款,人家就是爸爸了,要慎重。 8、又过了几天,中介收到了我的购车发票,并和ssss对接给我安排提车。 9、与ssss业务员约好时间,到店提车,办好保险和临牌,直接开走。 10、到这里购买留学生免税车就算完成了,可以给中介打中介费了。 本人购车的时间线流程如下: 2017年毕业 2018年回国,X3正好国产。 2018年7月找中介和申请指标。 2019年7月想订车来着,得知X3要改款了。 2019年7月到ssss订了车,注明了要9月后的改款车,提前预定了,早定早排队,早排队早提车,先到先得。 2019年10月中旬通知打款。 2019年11月中旬提车。

先交代一下自己购车情况。 18年X3国产,由于不急需用车,所以18年7月先去申请了指标,到了19年7月才订车,11月提车,可以说期间跟ssss也打了1整年的交道。 一年期间也跑了当地好几家ssss店,由于免税车是直接跟厂家购买,ssss店只是起到提车作用,中间ssss店是不赚钱的。所以每当我去ssss店看车,对车型具体方面配置的询问,当对方得知我是以留学生免税车购买后,表现的都特别敷衍,基本上都是三言两语给我打发了,就想让我赶紧走人,不想在我身上浪费时间,因为赚不到钱。 请不要说我以偏概全,因为我基本上每个季度价格一发布,只要路过ssss,都会进去了解购车的情况,配置是否有改变,提车要多久等。但几乎每次去都能遇到这种态度,想来也可笑,买免税车要找厂家买,看车和试驾只能到当地的经销商也就是ssss店进行,然后业务员因为免税车ssss店不赚钱,个人没提成而对你态度敷衍和消极。那么我想问了,业务员代表的它个人还是代表ssss店还是代表宝马这个品牌呢?而ssss店在这个中间又扮演一个什么样角色?是一家挂着代理商名头赚钱的公司?还是代表宝马的品牌? 即使宝马技术再先进,操控再好,在我购车时得到这样的体验,前者再厉害又有什么用?还不是直接降低用户体验! 最后,直到忍无可忍打了400投诉后才得意解决,最终业务员也是迫于400的压力下才安排了大客户经理给我对接,那么那些没有拨打400电话的用户呢,憋着气受着气买车? 另外说真的,业务员对车辆配置不熟,专业技能不过关,我不要求你能修车,但是基本的配置你要得能说的上来吧。同一车型X3,25i,28i,30i,具体有什么配置不同,哪个车型对应哪些配置,高级驾驶辅助都包含什么功能,驱动力分配是什么都答不上来。反倒是,办贷款,多少利率,qj包包括那些装潢,倒是倒背如流。非常令人失望。 在签订购车合同的时候,强制让我在ssss上保险,当我提出要在合同上注明提车日期与如遇到提车配置与合同不符的赔偿条款时,又以我的车是与厂家订购为理由,不让加。我tm真的差点就走法律途径了。[微笑][微笑][微笑],销售还一脸正经的说不会遇到这种情况的。 好巧不巧,最终提车时,真的没给到我要的配置。 我之前的帖子也有提到过,我要的是银色行李架加黑色的车窗框,但我提到的车是银色加银色的2020改款标配。 帖子链接在这: ssss最终给我的解释是车厂在实际生产的时候,没有黑色车窗框的配件,所以给不到,无法选配。这种说法根本站不住脚好吧,如果这个配置不能选,官网挂着干嘛?当时订车的时候为什么能给我选上?并且我为了这个配置还跑了2次ssss签订合同,销售也是与生产经理确认过的。而我在论坛反应这个问题后,也遇到了同样遭遇的吧友,也有遇到提到黑色车窗框的吧友。所以出了问题,这样的解释我是接受不了的。就算按照ssss的逻辑,为什么不在生产前告知我呢?若是提前告知我,那还有解决的余地,销售也没主动告诉我,而我自己查了车架号发现了配置有问题后向销售反应了,才给了我一个不合理的解释。 最终态度非常强硬,要不就是送我一次小保养给我打发了。要不就是你别提车,定金退你,或者重新给你订车,让你再等俩月,反正当时订车合同里也没写到如果给了配置不同的车相关赔偿的内容,你奈我何。就是这样的态度,这是一个服务行业该有的态度么? 然后可想而知,临牌也是自己去办的[微笑]。隔壁沃尔沃哪怕是免税车,也是业务员帮忙跑腿办临牌的。

毕竟是自己的第一辆车,所以在选择上也是比较慎重的。 家里还缺一个SUV,所以选择的范围在SUV。在免税车列表里好像也就BBA的3款车X3、Q5L、GLCL和沃尔沃XC60折扣利率大,比较划算。其他品牌的suv貌似还是直接去ssss店提车比较便宜。 沃尔沃虽说能提供0利息的贷款,这点挺诱人的,回到车本身,不太喜欢这种北欧性冷淡风格的,但是值得一提的是起步挺快挺舒服的,电机驱动的,跟电瓶车一样。 同样的GLCL也不是我的风格,可能年纪再大一点会喜欢,加上平时也有在逛glc的论坛,故障率以及后期维修费用,想想还是算了。 Q5L除了价格便宜就是价格便宜了,虽说加长了,内饰还有电子系统依旧用的是上一代的。 最终选择了兼具操控和科技感的X3,直接上了30i。建议有条件的直接上30i吧,也没差多少钱,给到的体验值这个差价。

提车的时候,车子孤零零停在ssss停车场,也不像其他吧友那样,有提车仪式,一点仪式感都没有,也对,毕竟是免税车嘛,ssss不赚钱的[微笑][微笑][微笑] 看着银色的车窗框,想到给错我配置的遭遇,想想就不开心

加满一箱油,400出头。

3W脚垫双11买的,油门刹车金属踏板减配,差评![微笑][微笑][微笑]

装饰条选的是海湾形细线纹高级木饰,也就是28i标配的,看上去稍微年轻一些,摸上去是带纹路的,很有手感。可以免费选装。 30i标配的棕灰色白杨木纹理高级木饰,之前家里的车就是类似的花纹,看腻了已经,并且看上去灰蒙蒙的,好像有一层灰尘,所以果断放弃。 25i有条件的也上一个哈曼卡顿吧,A柱如果没有这音响,看上去真的会感觉很丑。

无线充电,很方便实用。就是充久了手机会发烫。

后排空间,讲真,我觉得有点小,属于刚好够用的那种,坐久了肯定不舒服。

ID7,开了将近200公里,13.5的油耗有点高呀[流泪]

蓝天白云之不解释699M型轮胎,舒服[嘻嘻]

阴雨天之不解释699M型轮胎,舒服[嘻嘻]

迎宾灯,虽说是个花里胡哨的功能,但是有了就真的提升了一个档次。

勺子灯,说实话看着无感。全系列都能有这个灯,烂大街,看腻了。

氛围灯,一开回来就检查了一遍是否有断点,又一个提升内饰体验的功能。

360环视,倒车和过窄路的时候挺实用的

上牌前在某宝上买的车牌框

车牌框装上后的效果,比车管所卖的好看一些。

如果车子有ACC模块的话,记得让卖家把车牌框图案位置印在车牌上方,印在下方的话会挡住acc

杭州地区的政策,留学生可获得小客车增量指标,无需摇号,即可上牌。 但必须先购买免税车,才可以得到指标。若没有购买免税车,单独以留学生的身份是无法申请的。 提车后,可以让中介帮你办理增量指标,或者自己进入浙江政务网,杭州小客车调控网。找到相关网页,上传身份证正反面,户口本本人页(外地户口:浙江省引进人才居住证),驾驶证正副页(不是正反面),杭州市留学回国人员工作证(省属企业提供网上的认定涵PDF),留学回国人员证明,车辆合格证。

申请完后的界面,需要10个工作日生成指标。 状态为:新申请--初审通过--审核通过--指标生成 指标生成了会发短信给你。

正好10个工作日后,不多也不少,出指标了,打印出来,如图。

出指标后,第二天才能去车管所上牌,因为需要给系统一天时间同步,当天去可能车管所还没有得到你的信息,无法办理。 第二天带上相关材料,去车管所上牌。先直接开去验车,验完再去大厅交材料,办理指标。材料如下: 身份证原件+复印件,汽车发票第四联,车辆合格证,交强险保单副本,指标证明,反光背心,三脚架,拓印,外地户口带上浙江省引进人才居住证原件+复印件。 车子脏的先自己擦一擦,擦干净再去,验车当场要拍照,特别脏无法拍照,还是会要求你擦干净再来。

1、免税车是否可以过户和转卖 可以的,但是要补缴购置税,购置税按照每年10%折旧递减。也就是说第二年出售要补缴90%购置税,以此类推十年后出售不需要补税。免税车是国家送给你的福利,老老实实自己开吧,能上高配就上高配,毕竟是定位是长期自己开的。

云车展:蔚来ES6值不值得买?车主现身说法

蔚来ES6亮相2020春季云车展,由于新势力出身,一直以来ES6都自带话题。今天,来聊一聊值不值得买!

一晃,我的蔚来ES6已经开了快三个月了,提车后的这段时间里,有不少朋友和网友对我的用车体验表示关注,其中不乏一些蔚来ES6的意向用户,他们正在犹豫,想知道这台车到底值不值得买,买什么版本、选什么配置更加划算。所以,今天这篇文章,我们就来好好聊一聊这两个问题。

蔚来ES6值得买的三个前提条件

关于第一个问题,蔚来ES6到底值不值得买?答案肯定是“值得”。但是,得出这个答案的前提是,你必须能够满足三个条件:

一、拥有一颗强大的心

对大部分人来说,要下定决心买一台蔚来ES6应该是比下决心买一台同价位燃油车更难的。网络上对于蔚来的风言风语相信大家肯定没少听说过,对于电动车安全性的质疑声也从来没有停止过,电动车保值率差的事实更是摆在了面前。所以,买一台蔚来ES6之前,首先你得确定你的内心足够强大,既能接受尝鲜带来的风险,又能承受网络上或身边亲戚朋友的质疑。

“早买早享受”、“不卖车就不用考虑保值率”、“自己用得爽就行,管他人怎么说”,这是蔚来车主普遍都有的觉悟。

二、拥有便利的充/换电条件

自家能装充电桩、家或公司附近步行可达范围内有可用的快充桩、生活区域内有换电站这三个条件能满足其中一个,日常开蔚来ES6的体验就不会差到哪去。当然,如果能和我一样三个条件全部都满足,那肯定是最好的。有了便利的充电条件,电动车在市区里的使用体验才可能优于燃油车。

三、确定蔚来ES6的续航能满足你的出行需求

搭载70kWh电池的蔚来ES6性能版NEDC续航为430km,在广东地区使用,市区和高速实际都能跑300km左右,运动版的续航还会再少一点,如果在北方的冬天使用,续航至少还要再打8折。年底上线100kWh电池之后,蔚来ES6 NEDC续航可以升级到600km+,按照比例在广东地区实际续航应该能达到450km。虽然将来ES6还能通过电池升级继续提升续航,但是买车之前,你还是需要再三确定当前的续航能力能够满足你的出行需求,跑长途没有换电站需要充电的时候,你得接受充电需要等半小时以上、高峰期还要排队的事实。

蔚来ES6为什么值得买?

满足以上条件之后,蔚来ES6就是值得买的。因为花三四十万买一台蔚来ES6,你能得到的有:

一、优秀的性能和良好的机械品质

蔚来ES6的机械素质,绝对配得上它的售价。它不仅能保证日常使用的舒适性,而且拥有优秀的运动性能。运动版零百 5.6s、性能版零百4.7s的动力,在价格相近、级别相同的车型之中,绝对是属于顶级水平。同时,性能版浙赛1:51.429的最快圈速充分证明了它并非一台只会直线傻快的车,偶尔下下赛道、跑跑山,它也能够胜任,尽管不会有多少人这么干。

二、智能化与常用常新的用车体验

此前有一些不了解汽车行业的KOL说蔚来和特斯拉的智能化不好,还不如手机,大家千万不要被这种言论带歪,两者根本没有可比性。汽车的智能化不仅包括智能车机,也包括了自动驾驶,还包括了大数据分析与深度学习等等。蔚来在智能化方面肯定是目前汽车业内的一流水准,最能被用户感知的就是有一套好用的车机,还可以用手机解锁车辆、远程开空调、查看你的每一次行程信息,NIO Pilot自动驾驶辅助系统也能够应对市区拥堵、高速巡航等日常使用场景,有效减少驾驶者的疲劳感。

不仅如此,蔚来ES6的车机、NIO Pilot甚至是空气悬挂都能通过OTA(远程软件升级)进行升级,提车不到三个月,我已经进行了两次OTA,第一次提升了仪表界面、车机交互逻辑和NIO Pilot,第二次升级了空气悬挂。每次升级之后ES6都能给我新鲜的用车体验,通过OTA,这台车的使用价值是逐步提升的。今年蔚来还将通过OTA实现视觉融合全自动泊车、NOP自动辅助导航驾驶等新功能,这种常用常新的用车体验,是现在绝大部分燃油车都给不了的。

三、良好的实用性

蔚来ES6不仅拥有充足的乘坐空间、尾箱空间和车内储物空间,而且能为车内乘员提供舒适、安静的驾乘感受,日常使用你不会对它的实用性有所抱怨。

因为使用换电设计,电池可以随时通过换电站更换,购买蔚来ES6你不必为电池的衰减担忧,而且将来通过付费升级容量更大的电池,蔚来ES6的续航还有提升的空间,你不用担心电池技术发展太快,车买一两年续航能力就远远落后了。

四、奶妈式的服务

蔚来的服务是出了名的好,这点谁也不会质疑。首任车主整车和电池终身质保大大减少了很多消费者对于电动车不确定性的担忧,终身免费换电和一年12次免费异地加电为车主提供了更经济、便捷的用车体验。如果购买了服务无忧套餐,维修保养上门取送车、上门补胎、维保代步车、机场免费停车等周全服务更是其他品牌没法比的。

五、友好互助的车友圈

买了蔚来之后,我被拉进了好几个车友群,在群里老车主们会很主动为新车主解答用车问题、推荐汽车用品、告诉你去哪家店免费洗车更好。群里面和蔚来APP上会有很多车主分享各自的用车体验,包括自驾游、露营(包括在车里露营)等等。车主们在换电站遇上时,也会聊上几句,如果喜欢交际,买一台蔚来ES6肯定能够让你交到不少高素质的朋友。

和“竞品”的对比

大部分向我询问蔚来ES6值不值得买的朋友都是带着其他意向车型来的,他们更希望听到ES6与其他车的对比,被提及最多的“竞品”,就是特斯拉的Model 3和宝马X3、奔驰GLC等豪华品牌中型SUV。这里的“竞品”加了双引号,因为我觉得这些车并没有与蔚来ES6构成直接的竞争关系,它们适用的人群是不一样的,搞清楚自己的用车需求,选择就很容易做。

与特斯拉Model 3相比,蔚来ES6是更实用的选择,特斯拉Model 3本质上是一台四门小跑车,玩具的属性会更强。Model 3的优势在于更好开、自动驾驶系统业内领先,ES6的优势在于空间更大、更安静、更舒适。特斯拉Model 3更适合一两个人代步使用,蔚来ES6更适合家庭使用。

与宝马X3、奔驰GLC等传统豪华品牌中型SUV相比,买蔚来ES6你能获得更新鲜的用车体验和更好的服务,但是也要承担更多的风险,包括车的小毛病可能会更多、保值率更低等等。要尝鲜,肯定得买ES6,要稳妥,那还是宝马X3、奔驰GLC更好。传统的豪华品牌中型SUV适合较为保守的消费者,蔚来ES6适合先锋型的消费者。

买什么版本、什么配置更划算?

确定了要买蔚来ES6,那么版本与配置的选择就要简单得多了。现在蔚来ES6只有运动版和性能版两个版本可选,电池目前只有70kWh可选。运动版和性能版根据预算选择即可,有钱当然是买性能版好,多花4万块钱升级空气悬挂、获得更好的动力肯定是值得的,但是预算紧张的话运动版零百5.6s的动力日常开其实已经很强了,普通机械悬挂滤震表现也没有比空气悬挂差太多。

选装配置方面,推荐等级最高的配置有NIO Pilot全配包(39000元)、超纤绒顶棚(6500元)和NOMI Mate(4800元)。NIO Pilot是智能化体验的精髓之一,更便宜的NIO Pilot精选包没有车道居中保持,不划算,都不选的话只有定速巡航,连ACC都没有;超纤绒顶棚能有效提升内饰的高级感,价格实惠;会上下左右转动、有表情的NOMI小圆头能提升人与车机的交互体验,和它对话感觉不会那么尴尬,而且还能用来逗孩子。

可按需选择的配置有:特殊车身颜色(10000元)、轮圈(9500元起)、舒享套装(7500元)、增强显示套装(6500元)和女王副驾(8500元)。没必要选装的配置有:Nappa内饰(25000元,价格贵,保养比较麻烦)、高级环绕音响系统(6000元,音质提升不明显)、个性签名设计套装(4500元,没什么用)和刚刚提到的NIO Pilot精选包(15000元)。

作为参考,我自己的性能版加装的配置有NIO Pilot全配包、NOMI Mate、舒享套装和高级环绕音响系统,只有最后一个选装是让我有些后悔的。

另外,购车第一年建议购买服务无忧套餐,因为新车首年保费会比较贵,而蔚来ES6首年服务无忧套餐只需1万3千元左右,这个价格已经包含了保险和前面提到的周全的服务,怎么算都是划算的。至于第二年还续不续服务无忧套餐,或是转不转成保险无忧套餐,再根据它们与自行购买保险的差价大小和你实际对服务的需求来决定。

好了,以上就是关于蔚来ES6购车问题的一些解答。其实买车以来,我很少主动推荐别人去买蔚来ES6,不是因为我觉得这个车不好,而是我不想有人因为我的推荐而没想清楚就去买,毕竟蔚来发展的不确定性还是存在的,现阶段要舒舒服服地用电动车也是需要门槛的。买蔚来ES6之前,一定要再三确认自己的条件是否适合,自己的需求是否能被满足,如果真的考虑清楚了,那就果断去买,这是我给大家的建议。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

世界上著名的ERP软件开发公司有哪些?

世界上著名的ERP软件开发公司有哪些?

国内比较知名的 ERP 软件公司有哪些推荐?

ERP是Enterprise Resource Planning(企业资源计划)的简称,ERP是针对物资资源管理(物流)、人力资源管理(人流)、财务资源管理(资金流)、信息资源管理(信息流)集成一体化的企业管理软件,ERP管理的对象是企业整体的业务,包括销售、采购、生产、财务、质量等业务,还包括这些业务之间的串联。

北京华盛恒辉软件开发公司(北京)

北京五木恒润软件开发公司(北京)

东软集团 Neusoft(沈阳)

博彦科技 BeyondSoft(北京)

海辉软件 HiSoft(大连)

文思 VanceInfo(北京)

浙大网新 Insigma (杭州)

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ERP软件按不同标准可以划分为不同类别:1、按应用行业:分为制造业ERP、流通业ERP、电力行业ERP、能源业ERP、金融业ERP、建筑业ERP、媒体业ERP等;2、按应用企业规模:分为大型企业ERP、中型企业ERP和小型企业ERP;3、按产品应用范围:分为专用型ERP、通用型ERP以及行业型ERP。

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通过以上的定义可以看出因为企业有分类,国内的ERP研发厂家暂时还没发现可以通用的ERP系统。

第一类:财务领先的ERP:以用友和金蝶最有代表性,这两大巨头财务起家,占领了中国财务软件的绝大部分,其ERP围绕财务和进销存展开,针对制造业的解决方案相对较弱。大概是因为用户量太大,面面俱到也不太可能,如果偏重制造业的哪一个方向都会被贴上标签,反而得不偿失,所以干脆做一个不偏不倚的进销存财务加一点制造业的影子就当做通用ERP了。

第二类:商贸流通类ERP:主要是由之前做小型进销存起家的公司占大多数,比如任我行、速达、金算盘为代表,价格便宜、代理商众多,已经占领了小商品批发市场的门店级别了,这个量级不可小看;

第三类:专门针对制造业做的解决方案:主要以鼎捷T100、正航T9及NBS、西华升腾STIMS40为代表,这三家企业在制造业深耕多年,鼎捷和正航属台湾血统,西华升腾STIMS40融入制造执行、质量管控和项目管理等元素,应该归入制造业解决方案类型;

第四类:国资军工垄断ERP:典型代表就是浪潮了,一网打尽航空、航天、军工...等所有关键行业;

第五类:行业解决方案:中国工商业体系完整,行业众多,有很多优秀的行业解决方案独占某一领域,表现优异,比如房地产行业销售系统明源、建筑行业广联达等等都是行业代表;

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